失去引擎動能的世界經濟
首先，2012年開始，中國各省份陸續地提高了工資，使中國原先成為世界工廠最重要的優勢「勞動成本」一下增加 20% 以上，擁有 80萬員工的富士康(台灣鴻海集團)，甚至進一步的將重要廠區的人工提高了 100% 的水準，仍無法解決缺工的問題。勞動密集的產業，陸續開始傳出尋找新的工廠，而紛紛有離開中國的想法。
另一方面，原先支撐全球主要消費的美國以及歐洲，並沒有隨著 2009~2010 的榮景，希臘引請的歐債疑慮，隨著西班牙接棒，鹽燒了整個歐洲，連帶的拖垮了歐美的景氣。而最大的問題不在實質的經濟衰退，而是衰退的疑慮使得消費緊縮。
長期仰賴歐美消費「市場」的亞洲「工廠」(以中國為首)，為配合市場的改變，所以也開始相繼地減少生產，尤其是中端的消費性電子產品，消費力到減弱，使得原先許多工廠面對了訂單僅縮的問題。
由總體經濟學的 GDP 成長公式來看：
消費＋投資＋政府支出＋淨出口＝經濟成長率。
(GDP = C + I + G + X - M)
當一個國家失去了消費之後，相對應的企業投資必然會有所下降，必須要靠政府支出來解決問題，是為凱因斯主義(Keynesianism)，最後需要由政府扮演提升經濟的角色，先一步的加強政府支出，進一步先使經濟回穩，漸漸的提升消費與投資。
從 1970 年代的台灣來看，政府推動十大建設到最近期的中國十二五計劃，似乎政府的支出有效地挽救了當時的經濟情況，這其實僅能補足世界工廠的移轉，針對工廠轉移的國家來說，政府支出(G)的確有效地彌補了企業投資(I)的不足，然現在最不一樣的景況是，世界失去了另外一個推動的引擎：消費市場。
當企業討論要把工廠往中南美洲的巴西、東南亞等等地方遷移的時候，其實世界最大的消費市場正在隕落。歐洲受到歐債風暴影響，政府撙節、企業裁員，連帶的人們消費下降；以往利用信貸消費最盛之美國，受到金融危機的影響，出現了信貸消費衰退。顯而易見，就算工廠已經找到我們卻找不到消費市場。
回到台灣看雙引擎的隕落最為明顯，首先台灣出口產業以高科技為主，尤其是零組件部分，隨著竹科開始吹起無薪假旋風，原先應該大量出過的第三季(以應付感恩節、聖誕節消費檔期)，卻沒有明顯的景氣回升；而台商有受不了中國龐大的成本壓力，紛紛尋找新的出路，甚至吹起了鮭魚返鄉的浪潮。
回到最原始的問題，這世界的經濟是否真的需要兩個引擎的支撐。
這就回到了最原始經濟學原理的「供需理論」，經濟的創造來自於對需求的不滿足，對需求的不滿足創造了一個經濟社會，現在的社會已經是一個完整的分工社會下，沒有單獨的經濟體能夠滿足所有的需求，自然會有供給產生，進而形成了供需理論。
現實世界中，我們看著又有人提出了「維他命十國(VITAMIN)」即將要取代原先的金磚四國(BRIC)，金磚四國將升格為高等的消費國家的情況下。似乎證明了歐美已經不能夠獨佔世界的經濟市場，然最大的問題仍在，消費市場的崛起是經濟復甦之必然，目前仍看不到足以取代原先歐美之消費力道，即使中國富豪的消費力驚人，短期之內仍無法有效地取代美國與歐洲的既有消費力道。
顯見，要找回經濟成長動力的引擎，需要等待下一個消費市場的接手，目前全世界都期待中國能夠大鳴大放的提升經濟，世界工廠轉移為市場，在無前車之鑑的情況之下，使美國回復動能看似為更實際解決之道。
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